El diari El Punt publica avui la revolució que ha representat en el debat sobre el Quart Cinturó la irrupció de Víctor Morlán, secretari d’Estat d’Infraestructures. Aquest alt càrrec del govern central ha manifestat la intenció del Ministerio de fer un Quart Cinturó tal i com estava previst, més semblant a la AP7 que a una ronda.

Després d’anys de debat i de declaracions d’intencions, ERC i ICV-EUiA volen ara definir el traçat del Quart Cinturó i el nombre de carrils que ha de tenir. Hi ha la por que aquesta infraestructura es farà de la pitjor manera si no es té una posició forta des de Catalunya.

Notícia a El Punt

ERC i ICV-EUiA volen accelerar les converses amb el PSC per definir el traçat i el nombre de carrils de la ronda del Vallès –el quart cinturó–, després que el secretari d’estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, apostés ahir per un quart cinturó «de vuit carrils» en una entrevista a El Periódico. Els socis petits del tripartit (…)  tenen clar que el traçat alternatiu a Foment és un argument millor que la indefinició actual. (…)

 

El pla territorial, en dubte

Des de la Campanya contra el Quart Cinturó, Toni Altaió insistia ahir que «la discussió sobre la via s’ha de portar a Madrid», perquè Morlán ha deixat en «lletra mortat» el flamant pla territorial metropolità –ni tan sols aprovat definitivament– i «de panxa enlaire» el discurs del Joaquim Nadal. El conseller no en va voler dir ahir ni una sola paraula.

Via Vallès –l’entitat sorgida per reclamar més infraestructures compatibles amb el medi ambient– recorda que la via internacional que vol Foment podria ser l’actual AP-7 alliberada del trànsit intercomarcal i reforçada amb alternatives en trens de rodalia.

Bustos en faria amb quatre

A mig camí dels vuit carrils de Morlán i els equilibris del tripartit, l’alcalde de Sabadell, Manuel Bustos –partidari de l’autovia–, es conformava ahir que en tingui quatre, dos per sentit, pel «compromís que respecti l’entorn».

Campanya contra el Quart Cinturó: ” Morlán ha deixat en «lletra mortat» el flamant pla territorial metropolità –ni tan sols aprovat definitivament– i «de panxa enlaire» el discurs del Joaquim Nadal. ” (…)

Via Vallès  recorda que la via internacional que vol Foment podria ser l’actual AP-7 alliberada del trànsit intercomarcal i reforçada amb alternatives en trens de rodalia.

Bustos en faria amb quatre

A mig camí dels vuit carrils de Morlán i els equilibris del tripartit, l’alcalde de Sabadell, Manuel Bustos –partidari de l’autovia–, es conformava ahir que en tingui quatre, dos per sentit, pel «compromís que respecti l’entorn».